“造缺点最少的我国轿车”，“做百年轿车品牌”，是比亚迪公司总裁王传福及其领导的团队的工业方针。F3的热销与口碑渐渐的变成了轿车商场的一个现象，但真实触及底子的自主立异水平，比亚迪究竟怎么？
2002年，比亚迪首先一步建立比亚迪模具有限公司，在要害的模具制作范畴完成了腾跃。2003年在收买秦川轿车的一起，比亚迪轿车研究员就开端了F6等车型的规划开发作业。2003年12月，I型安全气囊研制成功，第一款轿车组合外表研制成功，第一代ABS电空体系匹配成功。2004年比亚迪相继开宣布F3车型外表、
有源探头开发成功；同年11月，第二代ABS电控体系开发成功，并霸占电磁阀体要害技能；2005年F3倒车雷达、安全气囊等研制成功，为F3的下线打下了坚实的根底，接下来的5月，比亚迪成功开发II型车载导航体系和安全带。2006年，比亚迪
生产线开工建造，至今BIVT技能的发动机已研制成功并顺畅搭载。2006年10月20日，比亚迪4种车型被同意为国家免检车型。2006年11月18日，比亚迪轿车精兵出战北京车展，代表全球抢先技能的搭载ET－power铁电池的纯电动轿车携电动轿车充电站精彩露脸；荣获最佳我国首发新车大奖的硬顶敞篷运动型家轿F8震慑上台，成为比亚迪研制与制作水平进入新阶段的标志；同年11月，比亚迪车油箱、内饰件、灯具、反射器等取得CCC认证。
从现在的商场状况去看，F3所在的大环境相对来说仍是比较有利。一方面，F3从上市以来价格一向较为安稳，坚持很高的性价比优势，近期的优惠和增配进一步树立了杰出标杆，在逐步把握商场规律后，已颇具大家风范。
另一方面，从外部环境来讲，上一年我国车市的爆发性增加特别是自主品牌的敏捷强大，给了比亚迪满足的底气。作为非公有制企业布景的比亚迪，在资金、人才等硬实力，在体系、办理等软实力上的优势突显出来。并且，2007年，我国轿车商场尤其是乘用车商场仍将坚持必定的增加，中级轿车无疑仍是商场的主角，超高的性价比车型仍是老百姓购车的首选。
比亚迪如此快速的技能堆集，为F3的诞生与生长供给了保证，也使比亚迪轿车在本钱操控范畴一骑绝尘，超高的性价比成为比亚迪系列车型取胜商场的法宝。在国家发起自主立异的大环境下，做逾越型的技能型企业是自主品牌轿车的底子方针。
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